Et voila le bateau:



Ici à l'achat il y a deux ans, bateau qui a nécessité plusieurs reprises

Comme le changement de la direction hydraulique, l'installation de deux pompes de cales (coffre avant et arrière), la vérification du reservoir (maladie de ce boston car en alu et a tendance à fuir), le renfort du bolster par des barres en inox (les deux barres que vous pouvez apercevoir)  l'installation d'un combiné humminbird Helix 9, le changement du moulin par un 225 optimax en juillet dernier.

J'ai acheté cette coque pour son passage en mer (V profond pour un 6,10 mètres qui nécessite un arbre XL) et sa soliditée ancienne generation!
Je navigue toute l'année et dans des conditions pas toujours sereines.
Sa reputation aussi :-)
Il fait 20 pieds, pour 980 kilos à vide (oui il pousse de l'eau  ), reservoir de 280 litres, 8 personnes max à son bord.

Il me reste néanmoins bcp de travail, j'aimerai installer des inserts pour le balcon, car ces derniers sont visés directement dans la résine.... moyen, reprendre toute la peinture du nouveau (ancien car d'occas) moteur optimax, se sera le chantier de cet hivers avec les inserts.

J'ai refait l'électricité en Juillet mais il me reste aussi à souder là ou j'ai placé des cosses et revoir des intérupteurs pourtant neufs (cooperative maritime, intérupteur à tirette) qui ne font pas leur job...

Voila vous savez tout ! à part que je fais tout moi même, pour des questions de budget mais pas que, j'aime connaitre parfaitement tout mon bateau et de cette manière je ne peut en vouloir qu'à moi même !
Quelques photos:

Avec le 225 il prends 46 noeuds coque pas trés propre et bien trimé 

Néanmoins c'est la patate que le bourrin développe qui est dingue ! je pense faire quelques tests avec des helices différentes pour trouver le bon compromis, je pense que mon hélice est un peu petite, en même temps le boston n'est pas une coque faite pour la vitesse 
 titre comparatif, mon frère avec son RIB 650 et 175cv Suzuk me met légerement en pointe mais pas en accélération, loin de la ! le Boston déjeauge casi sur place en faisant un bon !


Le moteur est bien placé car pas d'effet de couple de rencontré pour le moment (je ne l'ai pas encore essayé en mode jumps retour d'Hoedic mega à la bourre comme mon ancien moteur) ou je mets 25 min pour rentrer avec 1m30 de houle....

Il y a 15 miles entre le port d'hoedic et mon port d'attache, soit en une demie heure 30 Noeuds ! mais oui l'helice sort souvent de l'eau avec un peu de houle !

Bonjour,

J'aime bien cette coque "à l'ancienne" un peu beige et vintage, le Suzuki était de 2001 car injection, mais c'était pas de l'injection haute pression comme sur les nouvelles génération, ça avait tendance à bouffer un peu quand même  plus de 2 litres au mile avec la coque de l'outrage 20, qui lui est de 1989 !

En gros sur le même trajet, la ou je faisais 70 litres à vitesse équivalente avec l'optimax j'en fait 45, et cela pour une puissance plus élevée, et un poids aussi un peu plus élevé (je ne serait dire de combien).